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ボンクラ政党、政治家がガソリン暫定税率廃止に伴い、走行距離課税を検討してるということなので、ボンクラ政党、政治家には、自己犠牲を覚えてもらおうと思い、走行距離課税を導入せずに、ガソリン暫定税率廃止に伴う税収減少の補填するには、どうするべきか提案しました。

ガソリン暫定税率廃止に伴う税収減少年間約1兆546億円
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税収減少分をどう補填するのか、走行距離課税の導入はいりませんよおじいさんたち。

まず、
議員報酬を半額にし、宿舎優遇など廃止にすることで、約1616億円削減

次に
議会運営にかかるコスト、政府専用機の運用費、官公庁の不要な施設維持費削減、事業の重複や非効率化を行うことで、約1兆円の削減

ガソリン暫定税率廃止に伴う税収減少年間約1兆546億円は、議員報酬を半額にし、宿舎優遇など廃止、議会運営にかかるコスト、政府専用機の運用費、官公庁の不要な施設維持費削減、事業の重複や非効率化を図ることで、約1兆1616億円削減できますので、それで補填できます。走行距離課税を導入する必要はまったくありません！
下記に試算の内訳載せておきま～す！よろしくぅ～！(´｡•◡•｡)ﾉ☆*ﾟ

議員報酬を半額にし、宿舎優遇など廃止にすることで、約1616億円削減できる根拠

議員報酬半額削減 約713億円
宿舎優遇措置廃止 約100億円
無駄な支出の削減（行政改革）約300億円
議員報酬・給与削減 150億円
議員の交際費削減 12.5億円
国会運営費削減 10億円
出張・視察費削減 12.5億円
特別手当・年金支給額削減 3億円
省庁・公務員人件費削減 100億円
無駄な行政支出（助成金・補助金）削減 30億円
高級車・事務所維持費削減 10億円

合計 約1,616億円削減
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議会運営にかかるコスト、政府専用機の運用費削減、官公庁の不要な施設維持費削減、事業の重複や非効率化を図ることで、
約1兆円削減できる根拠

1. 議会運営にかかるコストの削減 (2,000億円)

議会運営には、人件費、会議費用、議会関連の施設維持費、議員への報酬など、さまざまなコストがかかります。これらの削減案として、以下の項目が考えられます。

議員数の削減: 現在の議員数を削減することで、議員報酬や事務所経費を削減する。例えば、議員数を10%削減することで、年間数百億円規模の削減が可能。

会議のデジタル化: 対面での会議を減らし、オンライン会議を推進することで、交通費や宿泊費を削減。

議会施設の効率化: 施設の使用効率を向上させ、空いている部屋の維持管理費を削減。

2. 政府専用機の運用費削減 (3,000億円)

政府専用機（G4、B747等）は高額な運用費がかかります。以下の方法で運用費を削減できます。

飛行回数の削減: 外交活動や出張の回数を減らし、必要な場合は商業便を使用することを検討。

共同利用の推進: 他国の政府専用機との共同利用や、特定の国際会議における商業便の利用を進める。

機材の維持管理コスト削減: 運航時の燃料費、整備費用、乗務員の人件費などを見直し、より効率的な運航スケジュールを策定。

3. 官公庁の不要な施設維持費削減 (2,500億円)

官公庁の施設や不動産の維持にかかる費用は非常に大きいです。これらを削減するために、以下の施策を実施します。

施設の統廃合: 空き室の多い施設を売却または賃貸し、効率的に運営する。

テレワークの導入拡大: 一部の官公庁業務をテレワーク化し、オフィス面積を削減。

省エネルギー対策の強化: 施設の電力消費や空調などのコストを削減するための省エネルギー設備を導入。

不動産の再評価: 不要な土地や建物を売却・リースして収益化。

4. 事業の重複や非効率化の削減 (2,500億円)

政府の事業には、重複や効率化が求められる部分が多いです。以下の方法で削減可能です。

行政改革の推進: 事業の見直しや無駄な支出の削減を行い、予算の効率化を図る。特に、同様の事業が複数の省庁で行われている場合には統合や一元化を進める。

事業の民間委託: 一部の行政業務やサービスを民間に委託することで、効率的な運営とコスト削減を実現。

補助金の見直し: 不必要な補助金や助成金を廃止または見直すことで、無駄な支出を削減。

まとめ

議会運営にかかるコストの削減: 2,000億円

政府専用機の運用費削減: 3,000億円

官公庁の不要な施設維持費削減: 2,500億円

事業の重複や非効率化の削減: 2,500億円

合計: 約1兆円
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